4. Technische Eigenschaften des Werkstoffs Nivaflex®
Metallurgische Zusammensetzung und Eigenschaften von Legierungen für Uhren-Zugfedern:
| Legierung | Co | Ni | Cr | Fe | W | Mo | Ti | Be |
|---|
| Nivaflex® 45/18 | 45% | 21% | 18% | 5% | 4% | 4% | 1% | 0% |
| Nivaflex® 45/5 | 45% | 21% | 18% | 5% | 4% | 4% | 1% | 0.2% |
- Physikalische Eigenschaften: Dichte 8.5 g/cm³, 100% antimagnetisch.
- Uhrmacherische Vorzüge: Vollkommen rostfrei, Härte (830 Vickers), hohe Festigkeit.
5. Kraftübertragung: Kinematische Kette & Mobilstruktur
- Kinematische Reihenfolge:
Federhaus ➔ Minutenzentrum (Großbodenrad) ➔ Kleinbodenrad ➔ Sekundenrad ➔ Hemmung
1
2
3
4
5
1 B — Federhaus
2 C — Kleinbodenrad / Minutenrohr
3 M — Mittelrad
4 S — Sekundenrad
5 E — Hemmungsrieb
- Struktur eines Mobils: Radkranz (Messing), Trieb (Stahl). Zusammenbau durch Aufpressen (Chassieren).
- Verzahnung: Formfräsen (Zykloidenprofil).
- Behandlung: Polieren der Triebe (Rollieren) zur Oberflächenhärtung.
📷 ORIGINALER HANDSCHRIFTLICHER ZETTEL (01-05) — Übertragung & Mobile
6. Bedeutende Übersetzungsverhältnisse & Gangreserveberechnung
1° Berechnung der theoretischen Gangreserve
- Federhaus = 96 Zähne | Minutentrieb = 12 Zähne | Max. Umdrehungen = 6.5 Umdrehungen
📐 Formel:
1. Verhältnis: 96 / 12 = 8
2. Autonomie: 8 × 6.5 = 52 Stunden.
2° Verhältnis Minuten- / Sekundenrad (1/60)
⚙️ Aufteilung:
Zentrum / Trieb Mittelrad: 80 / 10 = 8
Mittel / Trieb Sekundenrad: 60 / 8 = 7.5
🎯 Gesamtverhältnis: 8 × 7.5 = 60.
📷 ORIGINALER HANDSCHRIFTLICHER ZETTEL (01-06) — Bedeutende Verhältnisse & Berechnungen
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