Haute Horlogerie — Brevet Fédéral

1. Le Mouvement à Remontage Manuel

Cours d'expertise horlogère — Énergie & Barillet

Swiss Time Expert Logo

Module 01 : Énergie & Barillet

✍️ Notes de Cours & Schémas

1. Schéma Bloc du Mouvement Mécanique

Le schéma bloc définit l'architecture fonctionnelle fondamentale de la montre mécanique à remontage manuel. L'énergie accumulée est transmise, distribuée et régulée de façon continue :

Schéma fonctionnel de la chaîne cinématique
Étape 1 : Énergie

Le Ressort & Le Barillet

Le moteur de la montre. Le ressort-moteur, logé à l'intérieur du tambour (1), emmagasine l'énergie mécanique lors de l'armage.

Étape 2 : Transmission

Le Rouage de Finissage

La démultiplication de la force. Le train d'engrenages (2) achemine l'énergie.

Étape 3 : Distribution

L'Échappement

Le convertisseur cinématique. La roue d'échappement (3) transforme le mouvement rotatif continu en impulsions.

Étape 4 : Régulation

L'Oscillateur

Le cœur isochrone. L'ensemble balancier-spiral (4) dicte le rythme absolu.

Chaîne cinématique complète
1
2
3
4
5
8
9
⚙️
1 Barillet
2 Roue de centre
3 Roue de troisième
4 Roue de seconde
5 Roue d'échappement
8 Balancier
9 Spiral
⚙️ Mécanisme de remontoir
📷 FEUILLET MANUSCRIT ORIGINAL (01-02) — Schéma Bloc & Introduction
Fiche 01-02

2. Organe Moteur (Énergie) : Le Barillet & Systèmes de Remontage

Le barillet est le composant central du stockage d'énergie potentielle du mouvement mécanique.

Structure interne du barillet et du ressort moteur
📷 VUE TECHNIQUE — Anatomie du barillet et du ressort moteur.
⚙️ Règle d'Atelier : Sur un mouvement automatique, le remontage manuel par la couronne simule exactement l'état de charge maximale atteint par le rotor.

3. Fixation du Ressort & Régulation de Couple

Principe de fonctionnement de la Croix de Malte
📷 SCHÉMA TECHNIQUE — La Croix de Malte : blocage de la rotation pour l'exploitation de la plage de couple linéaire.
📷 FEUILLET MANUSCRIT ORIGINAL (01-03) — Fixation du Ressort, Croix de Malte & Fusée
Fiche 01-03
Système Fusée-Chaîne

Force Constante : La Fusée-Chaîne

Ce mécanisme historique agit comme une boîte de vitesses à variation continue pour compenser la perte de couple du ressort moteur au fur et à mesure de son désarmage.

  • Armage maximal : Le ressort est fort, la chaîne tire sur le petit diamètre de la fusée (bras de levier court).
  • Désarmage : Le ressort s'affaiblit, la chaîne tire sur le grand diamètre de la fusée (bras de levier long), égalisant ainsi parfaitement la force transmise à l'échappement.
Continuer la lecture ➔
n